Trehjulede cykler er ikke kun til småbørn. De har en rig historie til kommerciel og personlig brug. I USA fremmer de fitness og giver et grønt middel til rekreation og transport til ældre såvel som yngre ryttere, som måske har svært ved at afbalancere en tohjulet cykel. Træcykler i fuld størrelse til ældre børn og voksne har tendens til at være dyre, men konverteringssæt til rådighed på internettet giver dig mulighed for at omdanne din nuværende cykel til en trehjulede cykel til en brøkdel af prisen på en ny tricycle.
Historie
Den første trehjulede cykel, bygget i 1680 for en tysk paraplegiker, brugte gear og håndkrumme. Efter indførelsen af Coventry Lever-tricyclen i 1876 blev tricyclerne blevet populære i England. I 1884 dominerede mere end 120 forskellige modeller markedet, outselling tohjulede cykler. Oprindeligt brugt af kvinder i lange kjole og korte eller nonathletic mænd, der måske kunne have været skræmt af dagens store højhjulere, tricycles morphed til et status symbol, der annoncerede, at rytteren tilhørte en fornem familie, der havde råd til den dyrere trehjulede cykel. Tohjulede cykler har siden overgået trehjulede cykler i England og rundt om i verden til at blive de mest populære selvdrevne køretøjer. Hidtil er der stadig brug af trehjulede cykler verden over som et middel til personlig og kommerciel transport, karting omkring ryttere, passagerer og fragt.
Formål
Et firma, der fremstiller cykel-til-trehjulede konverteringskits i USA, BigTricycle.com, markedsfører deres cykel-til-trike-konverteringsprodukt, især til børn med særlige behov. Et andet firma, Spooky Tooth, tilbyder konverteringskasser egnet til voksne og børn. Børn med udviklingsforstyrrelser eller fysiske handicap, som ikke er i stand til at afbalancere eller cykle, kan mere sikkert afbalancere en tredobbelt cykel. Børn med kognitive handicap kan mangle fysiske eller kognitive færdigheder til at cykle. Disse børn kan drage fordel af pedal, styring, planlægningsbevægelse og koordinering af de taktile og visuelle signaler, der er involveret i at ride på en trehjulet cykel. Med tilstrækkelig ridetid kan de være i stand til at gå op til en cykel. I mellemtiden forbedrer motorcykeltræning og motorisk integration samtidig med at man leverer sociale muligheder. Voksne kits, der også er tilgængelige online, tillader ældre mennesker, der søger større stabilitet i deres tur for at omdanne deres cykel til en trike.
Design
Cykel-til-trehjulet konvertering kit fås fra et firma bruger tunge 20-tommer dæk og fælge. Samlingen arbejder på 20- eller 24-tommer cykelrammer. Bagakslen, som bestemmer bredden, de to bageste dæk spredes adskilt, kommer i 24 tommer eller, for større stabilitet, 30 tommer længder. Virksomheden tilbyder kystaksel, som kystner, når du stopper med at træde, og en fast gearaksel kan du pedalere frem eller tilbage som traditionelle trehjulede cykler. Baghjulssætene har en 300-lb. vægtkapacitet. Sættet kan kun bruges med enkelt-speed cykler. Et andet firma tilbyder et konverteringskit, der omfatter to baghjul, en aksel, en 20-tommers frihjul, trike freewheel adapter, en boligenhed og nødvendig hardware samt en trike kurv til at bære dine godbidder, mens du rejser. De tilbyder freewheel og coaster bremse konvertering kits, og tilbyder også en tre-speed coaster bremse hub.
montage
En leverandør annoncerer, at konverteringen kun tager 10 minutter at gøre. Dette kan undervurdere den tid, der er involveret for dem, der ikke er fortrolige med værktøjer, men processen til denne forsamling virker simpel nok. Du fjerner det gamle dæk og fender, slip på den nye vognmonteringsenhed, som kommer sammen, og stram den med en skruenøgle. Hvis du vil have en tre-speed hub, skal du gå med firmaet, der tilbyder ikke-præassembled konverteringssæt, hvilket naturligvis indebærer en mere kompliceret samling.
