Hvis du er i en cykelbutik på udkig efter at udskifte dit cykeldæksrør, skal du lade din lommeregner være hjemme. Du kan bare omdanne millimeter til tommer eller omvendt ikke fremskynde dit køb, få dig tilbage på vejen eller gøre noget for at forklare, hvorfor cykeldækstørrelsen er så modstridende. Til praktiske formål er en diskussion af dækrørstørrelsen faktisk en diskussion af dækstørrelsen, fordi rørene er mærket med betegnelsen for dækket, de er beregnet til at passe.
Frø af et patchwork system
Når der er kvantificerbare matematiske forhold, såsom et cykelhjuls diameter og fælgbredde, ville det være fornuftigt at bruge et standard sæt notater til at beskrive dem. Desværre har det ikke været tilfældet for cykelens første 100 års historie. Franskerne etablerede et noteringssystem, den engelske scoffed, og amerikanerne kunne ikke helt afgøre, om fraktioneret eller decimaltegn var mere brugervenligt. Resultatet var et patchwork system af dækrør dimensionering, og konvertering mellem dem var i bedste fald besværligt og i værste fald umuligt.
Diagrammet, der forklarer ting
Den Europæiske Dæk- og Rimtekniske Organisation i samarbejde med Den Internationale Standardiseringsorganisation udviklede et samlet noteringssystem. For at konvertere dækrørstørrelser fra en notation til en anden, er det nødvendigt at bruge diagrammet udgivet af ISO, der er tilgængeligt hos enhver velrenommeret cykelbutik. Standarden hedder ISO 5775, og hvis din butik ikke har diagrammet til rådighed, offentliggøres det på hjemmesiderne for ISO og ETRTO.
Tolkning af tallene
Dækstørrelser, og i forlængelse de rigtige rør til at gå ind i dem, betegnes med to tal. Den første refererer til hjulets omkreds eller diameter, mens den anden grovt, men ikke perfekt, noterer bredden. For eksempel beskriver en amerikansk cykel mærket med tallene 28 X 1 3/4 et dæk, der er 28 tommer i omkredsen og 1 3/4 tommer i bredden. En fransk notation, der er ens, men ikke helt lige, angivet i millimeter, er 700 ° C, hvor "C" angiver et acceptabelt breddeinterval. ISO-standardnotationen for et sådant dæk er lidt variabelt, da flere bredder er egnede til en sådan fælg, men de spænder fra 30-622 til 42-622, hvor det første tal angiver bredden i millimeter, og det andet tal angiver omkredsen i millimeter.
Forskellige målepunkter
Allerede, et system, der nogle gange anvendte omkredsen og nogle gange brugte diameter, havde brug for en seriøs omarbejdning, men forvirring var kun et problem, der plagued branchen. For det første målte forskellige virksomheder eller lande hjulet på forskellige steder. Nogle valgte dækets ydre omkreds, mens andre målte perlens sædeomkreds, det punkt, hvor dækets kant rammer randen. For det andet er amerikanske dæk med fraktioneret notation ikke udskiftelige med dæk ved hjælp af decimaltegn, selvom tallene er matematisk ens. ISO / ETRTO forsøgte at ændre alt det, men vanskeligheden med at konvertere foranstaltninger til ældre dæk forbliver.
