Fælge er kritiske komponenter i dit cykelhjul. Selv om de fleste fælge er lavet af aluminiumslegering, er der også andre fælge til rådighed, herunder de af stål. Teknisk er stålfælge også lavet af en legering - jernlegeret med andre metaller. Stålfælge er ofte belagt med krom for at modvirke rustning. Selv om de er tilgængelige i butikker og online, anvendes stålfælge sjældent på moderne cykler. De findes normalt på ældre cykler fra 70'erne og 80'erne. Den næsten universelle migration til brugen af aluminiumsfælger har fundet sted på grund af flere fordele legeringsfælge tilbyder.
Historie
Den første cykel, opfundet i 1817 af Baron von Drais, havde ingen pedaler og havde hjul fremstillet af træ. Rytteren drev den på samme måde som Fred Flinstone flyttede sin bil: ved at skubbe på jorden med sine fødder. Som tiden rullede sammen, forbedredes cykler og hjul. Ved 1870'erne havde cykelhjulet stålfælge og gummidæk. Et godt fremskridt til cykelfælge kom i midten af 1980'erne, hvor stræben efter lethed og fart fører til udviklingen af aluminiumsfælge. I midten af firserne blev de fleste cykler solgt med legeringsfælge. Til denne dag regulerer legeringsfælge markedet.
Vægt
Den første og vigtigste skelnen mellem legering og stål er vægten. Specifik gravitation refererer til vægten for et givet volumen. Aluminiumslegering har en tyngdekraft på 168,5, mens stål har en tyngdekraft på 490. Aluminium vejer omkring en tredjedel af hvilket stål der gør. Da aluminiumlegeringen er lettere end stål, giver hjulet mindre rotationsmasse, hvilket betyder mindre energi er nødvendig for at accelerere hjulet.
Styrke og Stivhed
Styrke og stivhed er forskellige kvaliteter. Styrken henviser til, hvor meget kraft det kræver at bøje et materiale til det punkt, hvor det giver og ikke vender tilbage til sin oprindelige form. Stivhed refererer til, hvor meget materialet kan bøjes eller bøjes, før det bryder. Nogle materialer kan have stor styrke, men lidt fleksibilitet, mens et andet materiale kan have samme styrke, men større fleksibilitet. I denne situation tager det samme kraft for at bryde det, men det bøjer mere. Styrken er vigtig i fælge. For det første skal fælge holde op under cyklens og rytterens vægt. For det andet, selv om dækkene absorberer og distribuerer noget af det stød, der overføres af grydehuller, sten, rødder og andre farer, er fælgen den første strukturelle komponent af cyklen i branden.
Stål har større styrke end aluminium pr. Givet volumen, men det vejer meget mere. Når volumenet af aluminium er forøget, så stål og aluminium er af samme styrke, har stål større fleksibilitet, men aluminium har mindre vægt. I fælge og i cykler er den let værdsat mere end fleksibilitet, så du kan se flere fælge og rammer lavet af legering end stål.
Braking
Stålfælge virker ikke lige så effektivt som aluminiumfælge med kantbremser. Skoene på kantbremserne går ikke godt på stålfælge, især når fælge er våde. Medmindre du har skivebremser, giver denne årsag alene tilstrækkelig begrundelse for at gå med legeringsfælge.
