Hver amerikansk præsident siden Richard Nixon har beklaget afhængigheden af udenlandsk olieimport. Flere teknologier tager sigte på at reducere forbruget, herunder hybrid elbiler. Hybrider maksimerer brændstofeffektiviteten og giver nogle af bilens energi med elektricitet produceret af hjemmekore kilder. Entusiaster håber, at hybrider kan påvirke ikke blot de enkelte udgifter, men også den nationale økonomi.
Personlige energiforbrug
Til en pris på 2,75 dollar pr. Gallon benzin vil en hybrid, der får en kombineret 42 miles per gallon, resultere i en årlig brændstofomkostning på $ 982. En benzin-kun bil, der får 25 mpg, giver en gennemsnitlig årlig brændstofomkostninger på $ 1.650.
Livscyklusomkostninger
Den sande pris ved at eje en hybrid afhænger ikke kun af brændstofbesparelserne, men også vedligeholdelsesomkostningerne, forsikringen og det beløb, der betales over prisen på en standard benzin model. En hybrid kost i forhold til en sammenlignelig ikke-hybrid model ligger mellem $ 1.700 og $ 11.200 højere fra 2010, ifølge Edmonds forskning. Skatteincitamenter har bidraget til at dække nogle af disse omkostninger mellem 2005 og 2010, men medmindre en ny lovforslag indføres, der udvider disse fordele på føderalt niveau, kan hybridkøbere kun være berettiget til mindre statsbaserede incitamenter. Brændstofbesparelsen over tid er, hvordan størstedelen af præmien er "betalt tilbage." Fordi forsikringsomkostningerne generelt er 5 procent lavere for hybrider, og vedligeholdelsesomkostningerne stort set er lige mellem hybrider og benzin-kun biler, hvilke faktorer der bestemmer hvor lang tid det tager at begynde at spare penge ved at køre en hybrid er størrelsen af præmien betalt og prisen på brændstof. Højere brændstofudgifter resulterer i flere dollarbesparelser, så tilbagekøbstiden forkortes.
Bruttonationalprodukt
Ballooning-brændstofpriserne tager penge væk fra disponibel indkomst, hvilket resulterer i mindre detailudgifter og mindre erhvervsinvesteringer, som har en negativ indvirkning på landets bruttonationalprodukt. Den større brændstofeffektivitet, der tilbydes af hybridbiler, beskytter familier og virksomheder mod fluktuerende oliepriser og efterlader flere penge til rådighed til at cirkulere gennem økonomien.
Handle
I 2008 steg oliepriserne til 120 dollar pr. Tønde, hvilket gør olie ansvarlig for 75 procent af det amerikanske handelsunderskud, ifølge RCF, et Chicago-baseret økonomisk konsulentfirma. Alt, der reducerer olieimporten, har en positiv nettoeffekt på handelsobalancen, fordi indenlandske forsyninger er toppet, og miljømæssige og omkostningsmæssige problemer gør udvindingen af de vanskeligere at nå reserverne uholdbar. En bredere markedsindtrængning af hybridbiler vil skubbe væk ved olieimporten, som er den største forhandler af handelsunderskuddet, uanset hvad prisen på olie er.
Klima forandring
Biludslip bidrager med betydelige mængder kuldioxid til atmosfæren, hvilket forværrer konsekvenserne af klimaændringer. Hybrider kunne hjælpe i denne indsats ved at øge brændstofeffektiviteten og dermed mindske emissionerne. Den økonomiske effekt af en opvarmning planeten har to faser: afbødning omkostninger og tilpasning omkostninger. Tilpasningskostnaderne omfatter mulige flytninger af kystpopulationer, nedsat landbrugsproduktion, vandmangel og øgede forsvarsudgifter som globale ændringer forårsager uro og konflikt, ifølge Center for Integrative Environmental Studies ved University of Maryland i deres 2007-rapport. Afbødning omkostninger er dem, der er forbundet med at vende eller i det mindste stoppe problemet. De omfatter investeringer i rene energiteknologier, en afgift på CO2-udledninger, der kunne øge de samlede energipriser og langsommere BNP-vækst på grund af dyrere rene energikilder.
