Som mange dele på en cykel er akslerne sårbare over for ukorrekt vedligeholdelse og visse typer indvirkning. Bagakslen på din cykel passerer gennem et friløb og et sæt lejer i hjulets nav. Når en aksel går i stykker, kan der forekomme forskellige ting. Ikke alle aksler og freehubs er ens. At identificere disse komponenter og forstå, hvordan de virker, er det første skridt i retning af reparation af en knust aksel.
Freehub Typer
Freehub er en langstrakt metalcylinder og afhænger af typen, skruer ind i hjulnavet eller er sikret med kegle møtrikker, der trænger på akslen. Alle freehubs har metalkåber eller faner, der passer ind i hak i hjulnavet. Freehubs på mange fastkørende cykler, som BMX og testcykler, har dobbelte retningskugler, der ikke giver dig mulighed for at kyst med dine fødder på pedalerne, fordi pedalerne altid roterer, når cyklen ruller. Freehubs på single-speed og multispeed cykler har one-directional cogs på freewheel krop, der giver dig mulighed for at kyst med dine fødder på pedalerne. Brækkede aksler adskiller sig med fast-gear, single-speed og multispeed cykler.
Brud
Aksler på BMX og testcykler er designet til at modstå slag fra hjulstød, fangst og landing eller ridning på ujævnt terræn. Typisk bryder disse aksler på ydersiden af hjulnavet. Som følge heraf kan baghjulet køre fast mellem rammearmen eller sammenbrud under cyklen. Med den mulige undtagelse af mountainbikes, er incidenter af brudte aksler på enkelt-speed eller multispeed cykler sjældne og ofte ikke synlige. Med få undtagelser kan brud skyldes beskadigede lejer, der ikke er korrekt rengjort og smurt. Tørre lejer kan svække for meget slid forårsaget af snavs. Når lejerne fejler, mister akslen sin støtte. Hvis du fortsætter med at køre på cyklen, kan akslen knække eller bryde ind i frihuben under slag. I dette tilfælde kan du muligvis ikke opdage problemet, før baghjulet låses op.
Reparationer
Ved reparation af en brudt bagaksel begynder man at fjerne et fastgear eller et enkelt kædehjul eller en multispeedkassette for at få adgang til frehub og aksel. Fjernelsesværktøjerne er specifikke for det specifikke tandhjul eller kassette. Et tandhjul eller en kassette med et ensartet forsænket center fjernes ved hjælp af et låse-ringværktøj og en justerbar nøgle. Et kædehjul med et hakket center fjernes ved hjælp af en splinesnøgle. Når kædehjulet er fjernet, kan omfanget af reparationerne etableres. Hvis frihuben ikke er synligt beskadiget, og freewheel kropen roterer med hånden, kan reparationer begrænses til udskiftning af den ødelagte aksel og lejer. Ellers skal alle komponenterne udskiftes. Hvad angår eventuelle skader på cyklen, såsom bøjede rammearm eller et beskadiget hjulnav, er disse reparationer bestemt på det tidspunkt.
Vedligeholdelse
Aksler, frihubber og udsatte kuglelejer skal rengøres og smøres periodisk for at sikre pålidelig ydeevne. Forseglede lejer på mange nyere cykler kræver ikke service og skal udskiftes, når de er beskadiget. Det indre af baghjulsnavet skal rengøres og smøres, før friløb, lejer og aksel monteres igen. Brug en nonresidue rengøringsmiddel og det anbefalede smøremiddel, der er angivet i din service manual. Ved at holde de nødvendige værktøjer, rengøringsmidler og smøremidler til rådighed spares tid og omkostningerne ved en værksted.
