Hvis du sætter en triathlon cykel side om side med en prøvecykel, ville det være svært at fortælle forskellen. Faktisk ved første øjekast ser de ens ud. Begge er slanke vejcykler med aero-barer designet til præstation. Du vil ikke uheldigvis blande cyklerne op, da hver især er specielt konstrueret til at passe til opgaven ved hånden.
Komfort
Den væsentligste forskel er komfort. Med design er triathlon cykler lavet til at gå i afstanden. Triathletter kører ofte gennem kuperet terræn, dækker afstande op til 112 miles under løb og skal overgå til at køre hurtigt og effektivt. I modsætning hertil, rydder tidskørsel ud af cyklen helt brugt. Deres cykler er designet til kun én ting-hastighed. Som sådan favoriserer triathloncykler en mere afslappet position og en lysere ramme end prøvecykler.
Sæde Tube Angle
Triathlon cykler har ofte en stejlere sæderørvinkel, som skubber rytternes hofter frem og holder deres hamstrings ude af arbejde for hårdt, hvilket sparer styrke for løbet. Tidscykluscykler skal dog overholde de krav til International Cycling Union (ICU), der forudsætter, at sædets nakkestang er 5 cm fra midten af cykelens bundbeslag. Placeringen på en prøvecyklus er beregnet til at hjælpe rytteren med at opnå den maksimale mængde strøm fra benene.
Aerodynamik
Den stejlere sæderørsvinkel giver triathletterne en smule bedre aerodynamik end tidspersoner. Aero-bjælkerne på begge cykler hjælper konkurrenterne med at leve fremad med hovedet ned for at barbere værdifulde sekunder. For at opnå optimal ydelse skal du sørge for at få din cykel konfigureret af en professionel cykelmonterer. Disse specialister ved, hvordan man tilpasser din tur til din kropstype for maksimal ydeevne.
Multifunktionscykler
Nogle producenter fremstiller cykler, som kan bruges til både triathlon og tidforsøg. Sørg dog for at læse cykelspecifikationerne tydeligt for at sikre, at cyklen opfylder strenge ICU-politikker, inden du køber en til tidssøgning. I henhold til ICU må prøvecykler ikke måle mere end 185 cm i længden og 50 cm i bredden, de må ikke indeholde albuer eller underarme hvilepuder, og ingen del af styret kan strække sig forbi en lodret linje, der passerer gennem forhjulets aksel . Den Internationale Triatlon Union, ITU, er langt mindre streng. Triathletter har lov til at køre, hvilken type cykel de helst foretrækker.
