18 hastigheder er en fælles drivkørskonfiguration for moderne cykler, med muligheder for en dobbeltkædering parret med en 9-gearkassette eller en tredobbelt kædering med 6-gearkassette. Forstå hvordan du bruger forskellige gearforhold til at opstigge bakker, hurtigt accelerere og holde musklerne i bevægelse ved en god kadence er en fantastisk måde at mestre din cykel på. Du kan også arbejde for at bevare integriteten af din kæde ved at undgå gearforhold, der sætter kæden under ekstra stress.
Kørekraften
Din 18-trins cykel bruger to derailleurs til at skifte mellem forskellige gearforhold, som giver dig mulighed for at skifte til lavere gear til klatring og højere gear, når du bevæger dig hurtigere. Frontspareren løber op i kæden og bevæger den forsigtigt mellem dine kædebånd, og din bagsparrer bruger en arm til at holde spændinger, mens den glider kæden op og ned i kassetten. Ringene er forskellige størrelser, men fjederen i spærrearm holder kæden stram, uanset hvilke gear du vælger.
Alle ned ad bakke herfra
Når du bevæger dig i et hurtigt tempo ned ad en stejl hældning, vil et højere gearforhold sænke din pedalhastighed. Selvom du trænger langsommere, overfører du mere strøm til baghjulet, fordi det højere gearforhold bevirker, at baghjulet roterer flere gange med hvert pedalslag. Den inverse sker, når du skifter ned; du skal bruge mindre strøm til at dreje ryghjulet en gang i et lavere gearforhold, fordi baghjulet drejer oftere med hvert slag. Dette gør det lettere at komme op ad en bakke.
Kirkegård Skift
Din cykel er i stand til at bruge alle dens gear, men nogle forhold sætter mere stress på drivkørslen end andre. Det højeste gear på din laveste kædering og det laveste gear på din største kædering kan stave problemer, da kæden vil blive holdt mellem den indvendige kædering og det yderste gear på din kassette eller omvendt. Dette trækker sideløbende på din kæde lidt, hvilket ikke er verdens ende, men over tid kan det medføre ekstra slid på din kæde og din drivkørsel; det er bedst at undgå disse to særlige forhold. Prøv at skifte op til en højere kæde eller ned til en lavere kæde, inden du når slutningen af din kassette.
Professionel pedaling
Den bedste måde at bruge 18 gear på din cykel er at forsøge at opretholde en konstant kadence. Da du skifter til højere eller lavere gear ændrer hastigheden, du går på et givet pedalslag, er den mest effektive måde at cykle på, at holde din pedal-kadence mellem 60 og 90 omdrejninger pr. Minut ved hjælp af højere og lavere gear. Denne kadence er fantastisk til en aerob træning og til at holde din drivkørsel under minimal stress. For at undgå at sætte sig fast i et gear, der er for lavt eller højt for den hældning, du er på, skift før du når bunden eller toppen af en stor bakke, forsigtigt at få cyklen forberedt på vejen fremad.
