I road racing satte de førende ryttere tempoet for hele feltet, og meget af den faktiske racing foregår i den endelige strækning før målstregen. På grund af karakteren af off-road kurser er cross-country mountainbike racing imidlertid en all-out, rød-line indsats fra start til slut. At lave bare en håndfuld strategiske fejl kan forhindre dig i at vinde eller endda lave en top 10-finish.
Før løbet
Ridning kurset dagen før arrangementet går langt i at hjælpe dig med at gøre dit bedste på løbedagen. Hvis det er muligt, før du kører kurset mindst to gange - i et lidt let tempo første gang, og lige under race-tempo anden gang. Ikke alene vil du opdage, hvor alle de tekniske steder er, du finder også de bedste linjer til at køre over forhindringer, gennem stramme hjørner og på vanskelige nedstigninger. At kende kurset på forhånd giver dig også tillid til race dag, fordi du ved præcis, hvor du kan få gevinster, hvis du finder dig selv at miste tiden bag en langsom rytter gennem enkeltbanen.
Start hurtigt
De fleste mountainbike racer omfatter en massestart i et åbent område, der fører direkte til den første del af single track. Denne type kursus er designet til at bryde op i feltet. Medmindre du mangler de tekniske færdigheder til at køre hurtigt i single track, så prøv at nå frem til så mange andre racere som muligt. Selvom race etikette dikterer, at langsommere racere tillader andre at passere i single track, det er ikke altid praktisk. At sidde fast bag en langsom rytter under et langt stykke single track kan bestemme resultatet af dit løb, især hvis lederens gruppe er foran dig.
Bremse Mindre
De hurtigste ryttere på en hvilken som helst mountainbike løbebane ved, hvordan man kommer gennem tekniske områder og stramme hjørner uden at miste for meget fart. Når du sænker mere end nødvendigt for de vanskelige dele af kurset, skal du bringe dig selv op igen. På et teknisk kursus kan du miste en betydelig mængde tid over flere omgange ved at stole på dine bremser for at komme igennem tunge sektioner. Hvis du ikke er fortrolig med en del af kurset, skal du øve det flere gange under din præ-ride. Hver gang igennem, forsink din bremsning med endnu et sekund, indtil du finder den maksimale hastighed, som du komfortabelt kan køre den del af.
Pass ofte
Hvis du er en stærk klatrer, få tid ved at passere så mange racere som du kan på bakkerne. Ligeledes, hvis du kan komme hurtigt ned, skal du bruge hver nedstigning til din fordel. Åbne områder er bedre til at passere andre racere, men hvis du er specielt i stand til at spille i enkeltbanen, vær aggressiv nok til at komme af de ryttere, hvis tempo eller mangel på færdighed holder dig tilbage. Hvis enkeltbanen ikke er din styrke, skal du vælge så mange ryttere på de øvrige dele af banen som du kan. Udkast kun racerne, hvis tempo og tekniske færdigheder skubber dig og holder dig fokuseret.
