Fordi mountainbike handler med noget ujævnt terræn, er det vigtigt, at du sørger for, at dine chok er korrekt justeret for at matche dine cykelbehov. De fleste mountainbike choksystemer, der bruger lufttryk, har justeringsknapper, som du kan bruge til at justere dit stødsystem for at opnå den korrekte forspænding til din cykel.
Preload
Når det drejer sig om mountainbikechocker, refererer preload til mængden af sag, som chokerne tillader, når cyklen er i ro med kun rytterens vægt, der ligger på den. Det er vigtigt at bestemme den korrekte forspænding, for hvis den er for stor, vil det tage mere energi at flytte chokerne, hvilket resulterer i et hårdere og desensibiliseret stødsystem. Hvis det er for lavt, vil dine chok ikke være støttende, når du har brug for dem. En downhill mountainbikes forspændingssave skal være omkring 40 procent af stødets samlede sag, hvilket betyder, at når du er på cyklen i ro, skal chokerne komprimere omkring 40 procent af vejen til bunden.
Positive Preload Springs
De positive forspændingsfjedre er den vigtigste fjeder, der er fundet i fjederbaserede chok og er ansvarlig for at holde cykelniveauet, mens du kører over stenet terræn. Når du øger forspændingen på den positive gaffel, vil den øverste fjeder have mere kraft bag den så den negative forår og resultere i en lavere sag. Det er vigtigt at holde disse to fjedre afbalanceret, eller dit cykelschudsystem bliver ujævnt og potentielt farligt, hvis du cykler på ujævnt terræn.
Negative forspændingsfjedre
De negative forspændingsfjedre på mountainbike stødgafler er ansvarlige for at afvise kraften, der frembringes af den positive forspændingschokfjeder, og holde de to afbalancerede og holde sagen fra at blive for stor, eller fra stødene, som komprimerer for hurtigt. Negative forspændingsfjedre kan også findes i luftchok, men de har en anden rolle end med forårstød. Negative fjedre i luftchocker er små fjedre, der skubber mod hovedfjederen for at få foråret at bevæge sig, da luftchok somme tider ned vil afhente de følsomme fjedringsændringer forårsaget af små stød.
Luftstød
Mens fjederbelastede stødsystemer nemt justeres ved hjælp af knapper, der findes på stødgaflerne, er luftchocker lidt sværere at justere til den rigtige forspænding. Systemerne bruger positive og negative luftkamre til at afbalancere trykniveauet inden for stødsystemet. Disse systemer fungerer som et stempel, hvor det faktiske chok reduceres med det indbyggede lufttryk. For at justere denne type stødsystem skal du ændre lufttrykket i stødsystemet eller ændre mængden af smøremiddel, der findes i kammeret.
