Hvis du har købt nye cykeldæk, har du sandsynligvis fundet dæk af "folding" sorten, som normalt sælger for $ 6 til $ 30 dollars mere pr. Dæk end almindelige dæk, som i slutningen af 2013. Denne stigning i omkostninger er resultatet af flere Forskelle i dækkonstruktion og cykelentusiaster kan finde de overlegne træk ved foldede dæk til at være den ekstra omkostning.
Perle Materialer
Den primære forskel mellem de to dæktyper er det materiale, der bruges til at konstruere dækets perle. Perlen er den stive, stofdækkede snor, der danner dækets indre omkreds og hjælper med at holde dækket på fælgen. Med regelmæssige cykeldæk konstruerer fabrikanten perlen med ståltråd, som danner en stiv og holdbar perle. Folding dæk i stedet bruge en syntetisk fiber som Kevlar, som er lige så holdbar men mere fleksibel.
Fleksibilitet
Kevlar's fleksibilitet er, hvad der giver folding cykeldæk deres navn. I modsætning til den stive stålkugle af et almindeligt dæk, kan du nemt folde et foldedæk i et kompakt bundt. Selv om dette helt sikkert er en fordel for emballage, har fabrikanter oprindeligt designet foldedæk til langdistancecykler, der måtte tage ekstra dæk sammen med dem på deres ture. De foldede dæk var meget nemmere at pakke end almindelige cykeldæk.
Vægt
De fleste cyklister deltager ikke i langdistance touring, men foldede dæk præsenterer en anden fordel, som enhver cyklist kan sætte pris på: de vejer mindre end almindelige dæk. At reducere vægten af enhver komponent på din cykel vil forbedre din ydeevne noget, men at reducere vægten af dæk og hjul har en større effekt på grund af den energi, der kræves for at holde dem spinding. Brug af foldede dæk vil generelt spare dig omkring 2 ounce pr. Dæk, afhængigt af modellerne under sammenligning.
Tråd pr. Tommer
På grund af deres vægtbesparelser markedsfører producenter typisk foldedæk som et premiumprodukt, og de indeholder ofte andre præmiebyggingsfunktioner sammen med Kevlar-perlen. En af disse funktioner er en højere tråd pr. Tommer, eller TPI, tæller. Et cykeldæk består af nylontråde, der er tæt sammen. Et dæk med en højere tæthed af tråde, og dermed en højere TPI, har en ekstra ridekvalitet end et lavt TPI-dæk. Dæk af højere kvalitet har normalt en TPI på 60 eller derover. Regelmæssige cykeldæk er generelt ikke tilgængelige med høje TPI-tæller.
Gummiforbindelse
En anden præmie funktion producenter ofte med folding dæk er en blødere gummi sammensætning til dækkets slidbane. Selvom en blødere slid slidser hurtigere end en almindelig slidbane, vil den give bedre trækkraft på de fleste overflader. For at bekæmpe det hurtigere slid, udnytter nogle dæk en dobbeltforbindelse. Sådanne dæk har en regelmæssig slidbaneforbindelse i midten af dækket, med en blødere sammensætning på siderne for at hjælpe trækkraft under svingning. Fabrikanter tilbyder sjældent regelmæssige dæk med blødere gummi.
