Levevis

Negative virkninger af hybridbiler

Pin
+1
Send
Share
Send

Oversigt

Hybrider, mere formelt kaldet hybrid-elbiler eller HEV'er, er biler, der drives af både benzin og elektricitet. I hybrider supplerer elmen benzin som en strømkilde, hvilket fører til færre emissioner og bedre gaskilometer. På trods af deres mange fordele for miljøet har hybridbiler nogle negative virkninger.

Batterier

Hybridbiler har store batterier, meget større end batterierne i konventionelle biler, fordi batterierne hjælper med at producere den elektriske generation, der gør bilerne mere brændstofeffektive. Disse batterier er typisk lavet af nikkel eller lithium, som er mere miljøvenlige end føringen i traditionelle batterier, men har stadig problemer. Nikkel anses for at være et sandsynligt kræftfremkaldende stof ifølge hybridcars.com, og der er miljømæssige bekymringer for nikkelminedrift.

Koste

Fra 2010 fortsætter hybridbiler betydeligt mere end konventionelle køretøjer. For eksempel viser edmunds.com prisforskellen mellem 2010 Ford Fusion hybrid og den konventionelle 2011 Ford Fusion på omkring $ 8,000. Med den store prisforskel tager det mange år, før bilerne betaler for sig selv med besparelser på brændstofomkostninger. Hybridbiler har også dyrere dele, især batterierne, og de holder generelt ikke deres videresalgsværdi såvel som konventionelle køretøjer.

Sikkerhed

Selv om hybridbiler er sikre for chauffører og passagerer og også udfører kollisionstest som konventionelle køretøjer, udgør de et par unikke risici. Hybridbatterier arbejder med meget højere spændinger end dem i konventionelle køretøjer, hvilket øger risikoen for elektrocution, især i en ulykke. Også hybridbiler er ekstremt rolige, hvilket gør dem vanskelige for fodgængere at høre. En undersøgelse citeret af carsdirect.com, der så på køretøjernes risici for blinde fodgængere, fastslog, at de næsten ikke er i stand til at høre i byområder, når de drives i elektrisk driftstilstand.

Pin
+1
Send
Share
Send

Se videoen: Tim Jackson: An economic reality check (Kan 2024).