Aero hjelme er tungere, har mindre ventilation og ser meget odder ud end almindelige cykelhjelme. Den øgede vægt og deres sjældne udseende på lokale løb kan føre til, at du spekulerer på, om den højere pris virkelig er værd, især hvis du allerede har plunked masser af penge på aerodynamiske hjul, aero barer og andre cykelkomponenter. Topcyklister vælger dog disse hjelme af en grund: De hjælper dig med at reducere vindmotstand og opnå fart.
Hjelm vs. Bike
Hvis du bærer en hjelm uden hjelm, får du fire gange så meget træk som ved brug af cykler uden cykler. Det er fordi din cykel står for kun 15 procent til 25 procent af den samlede træk, du oplever. Din krop og den måde det interagerer med luften står for resten, ifølge Mark Harrisons Bicycling magasinartikel med titlen "Revenge of the Nerds."
Aero vs Standard Helmet
Non-iso hjelme, der normalt bæres i cykel løb, er lette, men hjælper ikke med træk. Faktisk er deres luftmodstand ofte 110 til 180 g højere end en aerohjelm. Hvis du ser på en anden måde, sænker en standardhjelm dig med cirka et sekund pr. Kilometer sammenlignet med en aerohjelm. Du kan finde non-aero hjelme, der vejer så lidt som 196 g sammenlignet med vægte i 400 g rækkevidde for aero hjelme.
Aero vs No Helmet
Hvis du har en aero hjelm, vil du have mindre træk, end hvis du ikke har nogen hjelm. Det skyldes, at selvom du har kort hår, skaber det træk. Aero hjelmen sænker træk ved 100 g ved 30 mph sammenlignet med ridning uden hjelm, ifølge "High Tech Cycling" af Ed Burke.
Hovedpositon
Hvis du ikke anvender den korrekte hovedposition, vil du ikke få gavn af din aero hjelm. Hvis dit hoved tippes for højt eller for lavt, vil træket stige. Hovedpositionen, der oftest er bedst for aerohjelme, er en, hvor din øvre ryg og bunden af hjelmen er parallelle, siger Burke. Med en gennemsnitlig aerohjelm ændres din reduktion i træk fra 7,2 procent i en 0 graders vinkel til en 4,5 procent reduktion i en 15 graders vinkel vinkel, hvis du er en elite atlet. Hvis du er gennemsnitlig, går denne forskel fra 5,8 procent til 3,6 procent. Du får mindre trækreduktion, fordi du ikke har så meget strøm og fart, når du cykler. Men ikke alle aero hjelme udfører det samme i forskellige vinkler. Du skal overveje din hastighed, foretrukne hovedvinkel og den vindende vind på dit løbskursus, når du vælger en hjelm, ifølge "The Engineering of Sport 7, Volume 1" af Margaret Estivalet og Pierre Brisson. For eksempel, hvis der er masser af krydsvind, eller hvis du er en langsom rytter, har du brug for en hjelm, der fungerer godt ved højrevne vinkler.
