Kørsel kræver, at en person integrerer information fra flere visuelle og auditive kilder. Visuel information, der skal behandles, omfatter aktivitet på vejen, dine spejle og instrumentdisplayet. På samme måde omfatter auditive oplysninger lyde fra din bil, andre biler og fodgængere. Føreren skal også få oplysninger om køretøjets stabilitet på vejen og kombinere mange motoraktiviteter som styring, bremsning og acceleration. Med hjernen fokusere på alle disse opgaver på én gang, kommer det ikke så mærkeligt, at flere områder af hjernen er involveret i denne proces.
Frontallappen
Har du nogensinde kørt på "autopilot" eller uden nogen hukommelse af turen selv? I så fald har du sandsynligvis masser af erfaring kørsel og behøver virkelig ikke bruge din frontal lobe så meget til kørsel. Frontal lobe aktiveres, når potentiel fare lurker og analyserer det bedste svar på situationen. Det hjælper på områder som planlægning af ruter og styring af memoriseret kropsbevægelse. Den dorsale laterale præfrontale cortex, en del af den frontale cortex, spiller en vigtig rolle i domme og beslutningstagning. Dr. Gian Beeli viste i et studie udgivet i Behavioral Brain Functions i august 2008 at dette område når sin fulde modenhed, når en person er omkring 20 år gammel. Denne langsomme modenhed kan forklare nogle af de unødvendige risici, som teenagere tager under kørslen.
Parietal Lobe
Den parietale lobe virker hårdt, mens du kører, fordi den er ansvarlig for at integrere information fra alle sanser. Dette område ved, hvordan man manipulerer objekter og er ansvarlig for visuo-rumlig opfattelse. Parietalloben aktiveres, når en person skifter hans opmærksomhed fra et sted til et andet. Dr. Marcel A. Just og kolleger på Carnegie Mellon University viste i en undersøgelse, der blev offentliggjort i februar 1998 udgaven af tidsskriftet Brain Research, at bare at lytte til en person, der snakkes, reducerer aktiviteten af parietalloben forbundet med rumlig behandling med 37 procent såvel som droppe deres køreevne. Det betyder, at selvom du ikke holder en telefon under kørslen, er du stadig i øget risiko for kollision.
Occipital og Temporal Lobes
Den occipital lobe er hjemmet til en visuel cortex. Naturligvis er dette område afgørende for kørsel. Det er ansvarligt for fortolkningen af de visuelle oplysninger, som føreren modtager. Den hørbare cortex er i den tidlige lobe. Dette område fortolker lyde, der høres af føreren, og sammen med frontalbeen træffer beslutninger om betydningen af disse lyde.
Cerebellum og andre områder uden for cortex
Hjernen har mange vigtige opgaver under kørslen. Det koordinerer frivillige muskelbevægelser og opretholder balance. Det aktiveres, når føreren forbereder sig på at gøre noget eller træffer hurtige beslutninger. Mange andre områder bliver også aktive under kørslen. Ifølge drs. Hugo J. Spiers og Eleanor A. Maguire, disse omfatter putamen, pallidum, kaudat og hippocampus. Deres resultater blev offentliggjort i maj 2007 udgaven af tidsskriftet Neuroimage.
