Der sidder du, fanget i et rullende stålbur på en gridlocked motorvej med en ensom Cheerio dinglende fra din hage.
Foran dig, chauffører tekst og kolliderer ind i hinanden.
Kvinden i bilen ved siden af din maler sine negle mens du spiser et stykke toast.
Over på motorvejets skulder har en politimand trukket nogen over, hvilket er mærkeligt, fordi ingen går over 4 mph. Det må betyde, at chaufføren er en kriminel. Du får øjenkontakt.
Lås dørene. Lås dørene. Lås dørene.
Du vælter rundt på din radiopæl, og dine valg er en offentlig radio-rapport om den uheldige nedgang i nordisk folkefiddling eller "Zeke, Goatbutt og Morning Zoo Crew."
Derefter bliver din venstre arm følelsesløs i et sekund, og du tror, det er et hjerteanfald, men så husker du, at din venstre arm har været i samme stilling i 20 minutter og indse, at den kun er faldet i søvn. Du bevæger dig rolig rundt i tungen og søger efter smagen af kobber.
"Min pendling," tror du, "dræber mig."
Og du har måske ret.
Den gennemsnitlige pendle for amerikanere er 25 minutter hver vej. Det betyder, at vi i gennemsnit bruger 50 minutter om dagen eller 5 procent af vores vågne arbejdsdage i bilen.
Pendling og sundhed
Den gennemsnitlige pendle for amerikanere er 25 minutter hver vej. Det betyder, at vi i gennemsnit bruger 50 minutter om dagen eller 5 procent af vores vågne arbejdsdage i bilen. Det er hvis vi har held. Der er 600.000 amerikanere, der kører 50 plus miles i mere end 90 minutter hver vej. En fjerdedel af dem bor i Washington, D.C.-området. (Forklarer ting, ikke?)
I en verden, der tilsyneladende alt har negativ indflydelse på vores helbred, kan pendling nu tilføjes til listen. Ligesom ved mødet stiger antallet af foreninger mellem fysisk inaktivitet og sundhedsskadelige sygdomme. Forskellen mellem at sidde og pendle er, at vi får den ekstra bonus af stress.
Pendling og det ødelagte hjerte
Tidligere i år viste en undersøgelse ud af Australien, at folk, der gik eller redede deres cykler (aktive pendlere) til arbejde, fik mindre vægt end pendlere, der kørte. OK, så det er indlysende. Interessant nok fandt hovedforsker Takemi Sugiyama, en adfærdsmæssig epidemiolog ved Baker IDI Heart and Diabetes Institute i Melbourne, også, at aktive pendlere fik mindre vægt end bilpendlere, der arbejdede i fritiden.
"For at opnå det niveau af fysisk aktivitet, der er nødvendig for at forhindre vægtforøgelse, kan det være mere realistisk at akkumulere fysisk aktivitet gennem aktiv transport, i stedet for at tilføje motion til ugentlige fritidsrutiner," fortalte hun Health Service News Service.
Med andre ord, ifølge Sugiyama, kører din cykel til arbejde hver dag mere sandsynligt at holde dig trim end at køre en stationær cykel i gymnastiksalen.
I lighed med den australske undersøgelse fandt i 2009 Penny Gordon-Larsen fra University of North Carolina School of Public Health, at mænd og kvinder, der går eller cykler til arbejde, synes mere passende. Ja, duh, ikke? Men Gordon-Larsen afslørede også, at mænd, der er aktive pendlere, er mindre tilbøjelige til at være overvægtige og har større sandsynlighed for at få sundere triglyceridniveauer, blodtryk og insulinniveau end bilpendlere.
Dårlige nyheder for pendlere - det er begge faktorer for hjertesygdomme.
Denne ene er ikke den eneste undersøgelse, der gør hjertesygdoms-pendlingskoblingen.
I 2013 offentliggjorde sundhedsforsker Christine M. Hoehner forskning i den amerikanske Journal of Preventive Medicine, der forbød større pendlingsafstande med nedsat kardiorespiratorisk kondition, øget vægt og andre indikatorer for metabolisk risiko.
Et af de slående fund i undersøgelsen var, at selv en relativt kort pendling ramte sundhed. Pendlere, der kørte mere end 15 miles til arbejde, havde en højere sandsynlighed for fedme og var mindre tilbøjelige til at opfylde anbefalingerne for moderat til kraftig fysisk aktivitet. Pendling kun 10 miles afslørede en forbindelse med højt blodtryk. Og selv efter Hoehners holdkontrol for fysisk aktivitet så de stadig en betydelig sammenhæng med blodtrykket.
"Der kan være noget andet der foregår her," sagde Hoehner. "Vi har ikke dataene til støtte for dette, men vi kunne antage at folk med længere pendler er mere tilbøjelige til at opleve kronisk stress, muligvis i trafik."
Og kronisk stress, som vi ved, kan påvirke ethvert aspekt af dit liv - for eksempel dit kærlighedsliv.
I 2011 offentliggjorde svensk socialgeograf Erika Sandow en undersøgelse, der syntes så indlysende, at det fik alle til at gå: "Selvfølgelig! Det giver mening! De var nødt til at studere det? "Men heldigvis gjorde de det, eller vi ville aldrig vide det helt sikkert.
Sandow afslørede i sin afhandling, at risikoen for adskillelse blandt par er 40 procent højere blandt langdistancependlere. En langdistance pendul, i dette tilfælde er defineret som mindst 18,6 miles (Euclidian afstand AKA "i luften fluer"), som gennemsnitligt ud til omkring 45 minutter i bilen hver vej.
Tænk over det. Mindre tid med din partner. Mindre tid med dine børn. Mere pres på din partner til at håndtere alle hjemmearbejde og børnepasning. For meget tid at lytte til Zeke, Goatbutt og Morning Zoo Crew på bilradioen - du kan se, hvordan det ville tage sin vejafgift.
Er dit pligt at dræbe dig?
Hvorvidt din pendling dræber dig, afhænger af hvor lang tid det er, siger Sandow. Hendes forskning finder, at arbejdere med pendler på mere end 30 miles én gang dør hurtigere end folk, som bor tættere på deres arbejdspladser.
Jeg spurgte Sandow, hvis det er muligt, at folk, der fører usundt livsstil, er mere tilbøjelige til at pendle.Hun sagde, at pendel længde er typisk relateret til køn, indkomst og uddannelse. Langtliggende pendlere har tendens til at være højtuddannede mænd med høje indkomster. Mænd med højere indkomster har en tendens til at være ældre. Den største dødsårsag blandt ældre mænd er hjertesygdom, som er forbundet med faktorer som forhøjet blodtryk, som vi nu ved, er forbundet med pendling.
Men pendling påvirker ikke mænd alene. Der er også en sammenhæng mellem kvindelig dødelighed og lang pendling, især når kvinder har lav indkomst og uddannelsesniveau.
"Jeg tror, at den livsstil der længe pendler bringer, er relateret til sundhedsresultaterne," sagde Sandow. "At bruge mere tid på pendling må nødvendigvis betyde, at man skal afvige denne gang mod andre aktiviteter. Vi ved fra tidligere undersøgelser, at den største andel af pendlingstider kommer fra søvnreduktion. Tiden er også taget fra fysisk aktivitet og tilberedning af fødevarer. "
Tænk på de faktorer, der påvirker dit helbred - motion, søvn, mad og social aktivitet. Pendling har potentialet til at røre dem alle.
Så hvad kan du gøre?
Studiet af pendling er stadig nyt, men de første indikatorer peger i samme retning.
"Mens pendling kan betyde øget løn, et bedre arbejde eller endda at få et job, kan det også betyde lange rejsetider og øget stress og sundhedsproblemer," sagde Sandow. "Forståelsen af langsigtede sundhedsmæssige konsekvenser af langdistanspendling på pendlere og deres husstande er stadig ret uklart."
Forskere er enige om, at pendling ikke er et valg for mange; det er en nødvendighed. Du kan normalt ikke afbryde pendling på samme måde som du kan holde op med at ryge, men der er trin, der kan træffes for at mindske den negative virkning af din pendle på dit helbred.
Hoehner opfordrer indtrængende arbejdsgivere til at give medarbejderne mulighed for at tage gåure i løbet af dagen, give medarbejderne mulighed for at stå bord og lade folk ankomme på kontoret og / eller forlade kontoret senere eller tidligere for at undgå rushtid på vejene. Medarbejdere, der er bekymrede for deres helbred, bør bede om disse ting i stedet for at vente på, at de bliver tilbudt.
Vi laver alt nok nok allerede, når vi sidder i vores biler på vejen.
