En af de vigtigste ting at opretholde på en mountainbike, eller en cykel, er drivkøretøjet. Dette omfatter skiftere, kæde, for- og bagspærrer, kassette og cranksæt. Alle disse dele arbejder sammen for at danne din motors motor. Flere af disse dele kan være ansvarlige for at glide gear, hvilket gør det vigtigt at øve regelmæssig vedligeholdelse. Dette vil øge sikkerheden og nydelsen af din tur og mindske chancerne for at blive fast.
Trin 1
Placer din cykel på et stativ. Dette giver dig mulighed for tydeligt at få adgang til alle dele og dreje pedalerne for at se, hvordan drivkørslen fungerer.
Trin 2
Kig over kæden for overskydende slid eller bøjede led. Ved hjælp af et kædeværktøj skal du glide hver sin ende gennem kæderne i din kæde og kontrollere din kæde mod slidindikatorerne. Hvis kæden er slidt, skal du udskifte den. Hvis et link er bøjet, skal du enten erstatte linket eller hele kæden.
Trin 3
Tjek dine tandhjul. Kædehjulene er under pres fra kæden, især når man klatrer. Hvis nogen af kanterne ikke længere er afrundet i enderne og i stedet ligner en hajets tand, er det tid til at udskifte kassetten, fordi det sandsynligvis får din kæde til at glide.
Trin 4
Undersøg din bagspor. Hvis kæden og kædehjulene er fine, er chancerne for, at dette spøgelsesskift er forårsaget af enten en bøjet derailleurbøjle eller derailleur er ude af justering. Dette er almindeligt, især da det nye kabel strækker sig, hvilket ofte forårsager, at skifteren skifter forkert.
Trin 5
Undersøg sperrehængeren bagfra. Remskiverne skal rette op. Hvis de ser ud af justering, er det sandsynligt, at derailleur-hængeren skyldes din dårlige forskydning. Dette er en billig og nem del at udskifte, men skift det så hurtigt som muligt for at mindske chancerne for at det går i stykker eller flyver ind i dine eger.
Trin 6
Juster grænseskruerne på sperren med en skruetrækker. Hvis hængeren ser lige ud, er det næste logiske diagnoseværktøj at justere skruerne. Der er en høj- og lavgrænseskrue på spærren samt en spændingsjusteringsskrue. Disse er markeret med en "L", en "B" og en "H." Disse skruer indstiller parametrene, hvor sporet kan bevæge sig.
Trin 7
Juster B skruen, indtil remskiven gnider mod det største tandhjul. Når skruen er justeret, skal du blot spænde kæden.
Trin 8
Drej til H-grænseskruen. Først lindre trykket på kablet ved at løsne kabeljusteringen. Undersøg hvordan kæden kører på det mindste tandhjul. Hvis det gnides på det næste gear, løsnes det, indtil det er centreret. Hvis det ser ud til at bevæge sig mod akslen, skal skruen skrues fast. Juster kabelspændingen og se om dette løser problemet.
Trin 9
Skift ned til dit laveste gear og kontroller L-grænse skruen, hvis du stadig oplever problemer. Hvis kæden trækker mod akslen, når den kører på kædehjulet, stram skruen med uret, indtil den er kantet op nedenunder. Hvis det modsatte sker og kæden trækker ned, løsnes skruen. Før du kører, løbe igennem alle gear for at sikre, at sperren ikke skifter ind i akslen.
Ting du skal bruge
- Cykelstativ
- Kædeværktøj
- Lille skruetrækker
