Titanium og kulfiber er nyere materialer, der anvendes til cykelkonstruktion. Titanium er et rent metal, der så blandes med legeringsmaterialer som aluminium eller vanadium for at skabe et slidstærkt cykelrammateriale, ifølge hjemmesiden Care Care. Carbonfibercykler er lavet af carbonfibre indlejret i epoxyharpiks og lagdelt til forskellige tykkelser til forskellige cykeldele. Hver har sine fordele og ulemper for cyklister og visse rideforhold.
Komfort
Titanium bøjer godt, så det kan være en bedre støddæmper end carbon fiber, og bruges nogle gange som støddæmper i high-end cykler, ifølge REI hjemmeside. Alek Stanek, der skriver til Smart Cycles hjemmeside, siger, at kulfiber ikke deformeres under belastning lineært. Jo sværere effekten er, jo hårdere turen føles. Epoxy i kulfiber dæmper højfrekvente vibrationer. Nogle ryttere som denne funktion og andre finder det en fremmed og ubehagelig fornemmelse, ifølge Smartcycles.com
Holdbarhed
Carbonfibercykler er bygget af epoxiderede lag af carbonfibre, og som sådan har de en langt mere udtalt "korn" end metaller. Veludformede karbonrammer giver maksimal styrke svarende til retningerne af højeste belastning på rammen. Men kulstof er stadig ikke et godt materiale til selvunderstøttet cykeltur på grund af de forskellige typer stress på en lastet cykel, ifølge den afdøde cykelmekaniker og cykelwebstedforfatter Sheldon Brown. Titanium er holdbar og opretholder sin form godt, men hvis det er beskadiget, kan det være dyrt og vanskeligt at reparere.
Vægt
Tyngden af et bestemt volumen af et materiale hedder dets specifikke tyngdekraft. Et givet metal varierer ikke nok med forskellige legeringselementer for at forårsage en betydelig ændring i specifik gravitation. Hvis en cykel er mærket som at have let titanium, er det for eksempel et marketinggreb og ikke et udtryk for materialets faktiske vægt. På grund af konstruktionsteknikker kan en sådan titancykel være lettere, men ikke på grund af ændringer i titans vægt. En dårligt konstrueret carbonfibercykel kunne være tungere end en velbygget titaniumcykel.
formål
Cykling Magazine forfatter John Olson siger, at titanium er et ideelt materiale til fremstilling af stærke og lette rammer til større ryttere. Ifølge Brown er det det bedste rammemateriale til touring i udviklede områder, selvom dens reparationsproblemer gør det uegnet til fjernture. Carbon fiber er ekstremt almindelig i konkurrencedygtige road riding. Fra 2010 vises kulfiber i flere mountainbikes, fordi producenterne har udviklet modeller, der bruger fuld suspension og nye konstruktionsteknikker til at modstå de mange belastninger af off-road ridning. Men på grund af sin kornede kvalitet kan usædvanlige tryk og påvirkninger stadig forårsage brud, ifølge Care Exchange. Fra oktober 2010 koster kulfiber mountainbikes i almindelighed flere tusind dollars, med færre modeller i priser fra $ 1.000 til $ 2.000 sammenlignet med roadcykler og titanium mountainbikes.
Ekspertindsigt
Brown sagde, at han troede at fokusere på cykelrammemateriale som et mål for kvalitet fokuserer din opmærksomhed i den forkerte retning. Dæk, sadel, komponenter, suspension og ramme geometri kan påvirke komfort og ydeevne på en cykel betydeligt, uanset om den er bygget af titanium eller kulstof, ifølge Harris Cyclery.
