Kørsel hurtigt kan være spændende, og de fleste mennesker vil aldrig have mulighed for at køre et 800 hk. NASCAR-køretøj med blisterende høje hastigheder. Der er imidlertid en aktivitet, der gør det muligt for den gennemsnitlige person at have spændingen ved rigtig racing uden at kræve et husholdningsopvaskemiddel som sponsor. Uanset om du kører Karts eller F1 open wheelers, er der flere tips til at ansætte for at få det rutede flag.
Bevidsthed og synslinie
At være en succesfuld Go Kart racer begynder med, hvordan du opfatter dine omgivelser i løbet af et løb. SCAAWiregrass.org siger at se fremad og konstant scanne feltet, da du bevæger dig rundt om et spor er nøglen til succes. Holde dine øjne fokuseret for tæt foran dig, mens du kører, kan resultere i "speed sløring", som kan være desorienterende og i høj grad reducerer din reaktionstid på ændrede betingelser samt din evne til at planlægge. For eksempel, når du indtaster et hjørne, se frem til udgangen af hjørnet, der vil støtte i planlægningen og ordentligt at ramme spidsen, der giver mulighed for at bære så meget fart som muligt gennem svinget.
Cornering I - Valg af din linje
Spidsen for en dykkers tur er det punkt, hvor Kart kommer, lukker til indersiden af banen. Hver tur skal følge et udvendigt indvendigt udvendigt mønster, der effektivt fladder ud et hjørne så meget som muligt for at bære maksimal hastighed i hele manøvren. Skrånende sving kan tillade en tidlig apex, mens skarpere drejninger kræver, at føreren bliver apex sent i kurvens spor. Alle kan køre hurtigt i en lige linje, men den driver, der perfektionerer vælge deres linje gennem sving og parring, at med mesterlige bryde har en enorm fordel i forhold til dem, der ikke forstår disse principper.
Cornering II - Bremsning
Selv om det kan synes fristende at holde foden på gulvet, som du forsøger at navigere sving i kurset er en surefire måde at gå glip af din spids og vind op på bagsiden af pakken, eller værre, i væggen! Slipangle.org beskriver den universelt accepterede chef for "slow in-fast out". Bremsning skal finde sted i en retlinie inden indtræden af svinget. Timing og udførelse tager øvelse, men ideen er at bryde så sent som muligt, men det giver dig stadig mulighed for at ramme dit mål apex. Efter langsomt, så forhandler vi tur til toppunktet, er det tid til at accelerere! Tilføjelse af hastighed hurtigst muligt uden at skabe hjulglidning eller manglende evne til at blive på banen, når du kommer uden for afkørslen, er målet. Mange racerspil i dag giver hjørnestræk coaching, herunder brydning og acceleration cues. Dette er en fantastisk måde at mestre teorien om disse teknikker.
Håndposition
Securitydriver.com giver fremragende vejledning om håndposition under aggressiv kørsel. Ved at holde dine hænder klokken klokken ni og tre sættes dine hænder perfekt i synkronisering med hvor dine forhjul er spidse.
Når du navigerer på en tur, skal du holde disse positioner så meget som muligt. Flytter en og, og fodrer hjulet til det andet, mens det forbliver stationært, gør det muligt for føreren at foretage glatte justeringer, selv når mid-kurven er. Hånd over hånd eller spinding af håndfladen fører til glidning og tab af kontrol, når du har brug for det mest!
