Single-speed cykler kaldes fast-gear cykler i mange cirkler. Cyklerne har et pedalkædehjul og baghjul, og omkredsen af hver er i forhold til et bestemt gearforhold. BMX og andre single-speed ryttere ændrer ofte gearforholdet for en bestemt type ride. Nogle bruger komplekse tabeller, der beregner præcise gearforhold. Andre har en favorit opsætning, der måske har vist sig at være effektiv i fortiden.
Generisk gearing
Forholdet mellem en bestemt single-speed cykel bestemmes af diameteren og antallet af tænder eller huller i for- og bagkædehjulene. En typisk front og bag single-speed setup ville bestå af et 42-hullet forhjul og et 22-hullet baghjulskædehjul. Denne kombination giver et lavt til mellemområde gearingsforhold for det typiske udvalg af ydeevne, der passer til de fleste ryttere. Størstedelen af produktionen med single-speed cykler har et gearforhold i dette område.
Chain Ring
En kæde ring er det forreste tandhjul, der genererer effekten synonymt med single-speed cykler. Kædehjulet er mærkbart større end det bageste tandhjul. Kædelementets omkreds og den relative længde af pedalkrummen påvirker den hastighed eller effekt, der kan opnås. I de fleste tilfælde forbedres top-end-hastigheden ved at gå med en ring med mindre kæder og længere krumtapearme. En måde at øge lavt moment og opnå strøm uden at ændre lagerkæden er at installere kortere krumtapearme. Dette er let at forstå ved at sammenligne længden af BMX pedal cranks med dem på fastgear roadbikes.
Hub Sprocket
Over en given afstand gør det bageste nav kædehjul det samme antal rotationer som baghjulet. Antallet af omdrejninger, som kædelængden udgør over samme afstand, er væsentligt mindre. Hvis dette ikke var tilfældet, er det måske ikke en populær fritidsaktivitet at cykle. Gearforholdet her gives i et sæt af tal, som f.eks. 4.5.1, som oversætter til fire og en halv rotation af baghjulet til en drejning af pedalerne og kædeledningen. Igen, at ændre diameteren af baghjulet for at øge eller reducere antallet af tænder påvirker udvekslingsforholdet med engangscykler. Et tandhjul med færre tænder tilføjer top-end. Et tandhjul med flere tænder vil forbedre lav-effekten.
Hurtig ændring af konverteringer
Hurtigskiftende aksler gør ombygningen af baghjulet nemmere og hurtigere. Kædespændingen skal være afslappet med ethvert baghjulsarbejde. Fraværet af typiske akselmøtter gør konverteringen hurtigere. Ved at dreje frigivelsespaken åben frigøres hjulet fra cykelrammerne. Når hjulet er væk fra cyklen, tager de bolte, der holder tandhjulet til navet, i minutter. Ved at bolte udskiftningskædehjulet til navet, genmontere hjulet i cykelrammen og justere kædespændingen fuldfører arbejdet. Hvis du trykker hurtigudløseren på plads igen, sikres hjulet i rammearmene.
